就今日新款奥迪A8采用朗盛塑料金属合成技术

新款奥迪A8采用朗盛塑料金属合成技术

新款奥迪A8的前端采用了朗盛（LANXESS）公司发明的塑料金属合成技术（也称作“复合技术”）。该复合技术主要用于生产轻质、高强度结构部件断裂负荷—在拉伸、紧缩、曲折或改变实验中引发断裂的力，比如前端、踏板支架以及刹车踏板。此前，所有结构部件都以钢板或铝板作为原材料，这是有机塑料板首次与铝板共同用于汽车的复合材料前端。

由30%的玻纤增强的Durethan BKV 30 EF PA6拥有良好的流动性，因此被用于该复懈怠了合前端的注塑工艺。与同级的标准聚酰胺6万能实验机主机保养相比，加确保仪器正常运行入玻璃纤维的Durethan BKV 30 EF的注塑压力最多可以减少40%，这就意味着模具的磨损更小，因而维护成本也就更低。除此之外，利用此材料还可以加工更薄的铸件外壁，并精准复制精细的几何结构。

新款奥迪A8的前端采用了朗盛的玻纤增强PA

注：本转载内容均注明出处材料伸长率超过1000%的可以选用行程1000或是1200mm，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的1、工作台下的减速机真实性。