厦门黄标车近期扎堆报废堆积三层楼高图

厦门市两家正规回收报废汽车的公司

岛内:厦门市更新物质回收有限公司

同安:厦门金属回收有限公司

岛内报废汽车堆场。

推迟一天报废黄标车，能领到的补贴最高可能少5000多元。凡注册年限在2005年12月31日之前的黄标车，在本月31日之前报废的，最多能申领到3.08万元补贴，但如果到8月1日才去报废，则只能申领到最多2.52万元。这两天，赶在月底前报废的黄标车呈暴增趋势，我市两家正规回收报废汽车的单位，每天共接收百余辆报废车，创下历年来最火爆的局面。

厦门网-厦门晚报讯 文/图 记者 朱俊博 实习生 陈誉文

有多少车报废？

去年岛内报废车千余辆 今年预计可达六七千辆

构成:绝大多数是黄标车，绿标车不到10辆，且都为事故车

位于机场物流园区内的厦门市更新物质回收有限公司，是厦门仅有的两家正规回收报废汽车的单位之一，另外一家是位于同安莲花镇内的厦门金属回收有限公司。最近两个月以来，这两家公司回收的报废汽车呈爆发式的增长，“以前每天20多辆，这两个月每天都六七十辆。”厦门市更新物质回收公司总经理蔡忠柒说。

在蔡忠柒的公司场地里，1000多平方米的广场上，报废汽车一层层摞起来，足有近10米高。这些报废车辆中，绝大多数是客货车，仅有少量的小车，车型都很老旧，身价最高的小车是一辆老款的奥迪。

蔡忠柒说，目前主动报废的车辆大部分是黄标车，这是因为所有黄标车要在2017年底前强制报废；报废的绿标车不到10辆，都是事故车。蔡忠柒说，自从交警部门取消车龄15年以上强制报废的规定后，前来报废的绿标车更少了。

“去年，来我们公司报废的才1000多辆。但今年，尤其是这两个月，前来报废的车暴增，预计全年报废总数可达六七千辆。”蔡忠柒说。

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