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如风达裁员自建物流不能承载微利化之重

发布时间:2020-02-11 06:56:25 阅读: 来源:织带厂家

近日,凡客如风达快递被曝裁员近2000人,裁员比例达50%,自有配送城市从26个裁撤至6个,尽管凡客市场部人士称公司在进行“优化”,但这一大幅裁员却暴露出电商自建物流不能承受之“重”。

中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉本报记者,凡客如风达这种裁员现象的发生“是市场恶性竞争的结果”。

由于市场对个性服务的需求,导致许多电商自建物流,然而,作为附庸的物流服务往往以免费或低廉价格提供给消费者,这就需要用商品的利润去补贴物流环节,一旦商品利润不足,无疑将对下游物流环节产生冲击。

据凡客内部人士介绍,如风达裁员是为了实现公司在第四季度盈利的目标,因而如风达将撤出除北上广深以外的二三线城市,这些城市的物流或将由第三方接手运作。

创立于2008年4月的如风达快递,一直被凡客骄傲地视为自己经营“最后一公里”B2C配送业务的物流环节。2011年3月,凡客表示如风达在年内将实现对国内近30个重要城市的全境覆盖,开通400多个站点,甚至以北京、上海、广州、成都、武汉等仓储中心城市为主,开通8小时极速服务。

徐勇认为,目前市场的恶性竞争已经导致商品利润开始“微利化”或“无利化”了,这对自建物流的电商存在挑战。目前而言,大肆烧钱的电商行业将先斩断耗钱的物流环节“尾巴”,最后死掉一批电商,最后留下来的大型电商或将向综合性电商转型。

据了解,目前凡客的配送费用率已经超过18%,自建物流导致成本上升使得凡客不得不自断“尾巴”。徐勇表示,成熟的电商市场将以第三方物流为主,尽管仍然存在大型电商自建物流的现象,但比例相对较小。

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