织带厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
织带厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

余丰慧没责任保供民企油凸显垄断之蛮横

发布时间:2021-01-25 16:10:11 阅读: 来源:织带厂家

余丰慧:“没责任保供民企油”凸显垄断之蛮横

四川、内蒙古等地民营加油站和批发商再现柴油进货难,过万民营加油站面临断(柴)油的问题。油荒再次袭来。  对此,中石化销售公司有关人士表示,中石化完全可以保证自己旗下加油站柴油的零售供应,但作为企业,没有责任保证对民营加油站的供应。  中石油、中海油与中石化三大垄断企业性质都一样,如果都如中石化这样对待民企加油站,那么,目前全国44005家民营加油站将面临无米之炊,何去何从呢?虽然又有报道说“两大石油巨头否认限供”,但事实是过万民营加油站面临断(柴)油的窘境。  为何两大石油垄断企业突然拿民企加油站开刀断供呢?笔者主观臆测有几个原因:首先是利益驱使。国家发改委决定从10月9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨。同时要求“汽、柴油最高批发价格等额降低。”这可以说是直接动了两大垄断油企的奶酪。怎么办呢?直接采取对民企加油站断供的办法,“消极抵抗”油价下调。同时,国际油价正在激烈波动,这种“消极抵抗”不排除是在等待国内油价随国际油价上涨而上调。再者,通过给民企加油站断供,让民企加油站闹油荒,有借民企之力逼供涨价之嫌疑,是“借刀杀人”之计。当然,一个实际情况也不能排除,国内炼厂开工率一直处于低位,供应不足之下,两大公司只能控销停批,自保零售。但是,炼油厂大多归属于两大垄断油企,开工率足与不足其完全可以掌控。  油价一下调,垄断企业就导演油荒,实在不厚道。并且公开表示“没有责任保证对民营加油站的供应”,凸显垄断之蛮横和霸道。  年年闹油荒,要挟涨价、油价下调都闹油荒,并且总是从柴油开始,已经对工农业生产造成危害。农业生产用油和公路汽车货运用油大多是柴油。每年的油荒都造成加油站排队加油的货运汽车如长龙一般。对工业生产的直接危害很大,例如:每年都因为柴油荒导致电煤运输出现问题,进而影响到发电厂生产,再进而造成许多工厂因缺电而停产。对农业生产的危害也很大,因为柴油荒导致农作物包括蔬菜无法及时运输、出现滞销,导致农民收益减少。同时,城市由于运输问题蔬菜供应短缺、菜价上涨、居民负担加重。特别是在当前中国经济面临增速下滑和通胀并存的两难时期,两大石油垄断企业竟然不顾大局而人为导演油荒实在是“天理难容”。  必须加快石油石化体制改革。有两条路子可走:一条是完全垄断,彻底实行国家定价。将目前全国的44005家民营加油站全部收购归两大石油集团所有。取缔零售加油站上的亲子和义子双轨制,使得加油站都成为两大石油公司的亲儿子。另一条是将两大石油集团旗下的所有加油站彻底剥离,推向市场、划归民营,将成品油零售市场彻底民营化市场化。客观地说,这两条路子各有利弊,但是,如果真心实行市场经济体制,应该朝着逐步打破垄断的方向改革。  四川、内蒙古等地民营加油站和批发商再现柴油进货难,过万民营加油站面临断(柴)油的问题。油荒再次袭来。  对此,中石化销售公司有关人士表示,中石化完全可以保证自己旗下加油站柴油的零售供应,但作为企业,没有责任保证对民营加油站的供应。  中石油、中海油与中石化三大垄断企业性质都一样,如果都如中石化这样对待民企加油站,那么,目前全国44005家民营加油站将面临无米之炊,何去何从呢?虽然又有报道说“两大石油巨头否认限供”,但事实是过万民营加油站面临断(柴)油的窘境。  为何两大石油垄断企业突然拿民企加油站开刀断供呢?笔者主观臆测有几个原因:首先是利益驱使。国家发改委决定从10月9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨。同时要求“汽、柴油最高批发价格等额降低。”这可以说是直接动了两大垄断油企的奶酪。怎么办呢?直接采取对民企加油站断供的办法,“消极抵抗”油价下调。同时,国际油价正在激烈波动,这种“消极抵抗”不排除是在等待国内油价随国际油价上涨而上调。再者,通过给民企加油站断供,让民企加油站闹油荒,有借民企之力逼供涨价之嫌疑,是“借刀杀人”之计。当然,一个实际情况也不能排除,国内炼厂开工率一直处于低位,供应不足之下,两大公司只能控销停批,自保零售。但是,炼油厂大多归属于两大垄断油企,开工率足与不足其完全可以掌控。  油价一下调,垄断企业就导演油荒,实在不厚道。并且公开表示“没有责任保证对民营加油站的供应”,凸显垄断之蛮横和霸道。  年年闹油荒,要挟涨价、油价下调都闹油荒,并且总是从柴油开始,已经对工农业生产造成危害。农业生产用油和公路汽车货运用油大多是柴油。每年的油荒都造成加油站排队加油的货运汽车如长龙一般。对工业生产的直接危害很大,例如:每年都因为柴油荒导致电煤运输出现问题,进而影响到发电厂生产,再进而造成许多工厂因缺电而停产。对农业生产的危害也很大,因为柴油荒导致农作物包括蔬菜无法及时运输、出现滞销,导致农民收益减少。同时,城市由于运输问题蔬菜供应短缺、菜价上涨、居民负担加重。特别是在当前中国经济面临增速下滑和通胀并存的两难时期,两大石油垄断企业竟然不顾大局而人为导演油荒实在是“天理难容”。  必须加快石油石化体制改革。有两条路子可走:一条是完全垄断,彻底实行国家定价。将目前全国的44005家民营加油站全部收购归两大石油集团所有。取缔零售加油站上的亲子和义子双轨制,使得加油站都成为两大石油公司的亲儿子。另一条是将两大石油集团旗下的所有加油站彻底剥离,推向市场、划归民营,将成品油零售市场彻底民营化市场化。客观地说,这两条路子各有利弊,但是,如果真心实行市场经济体制,应该朝着逐步打破垄断的方向改革。  在彻底打破垄断尚需时日阶段,笔者呼吁利润额占到央企三分之一的三大石油垄断企业应该知足而不是贪婪无度,应该自觉自动自发地给民企让利、给消费者让利,支持工农业生产,顾全当前经济大局。

地中海二居室装修

室内装修

好看的房子装修

相关阅读