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飞行员离职遇天价索赔上书民航总局要求自由流盘楼

发布时间:2019-11-22 14:56:13 阅读: 来源:织带厂家

飞行员离职遇天价索赔 上书民航总局要求自由流

原标题:飞行员上书 要求自由流动

本报讯 国航重庆分公司飞行员赵洪起诉国航解约一案,经调解尘埃落定,赵洪成为国内首位未支付任何费用即获得自由身的机长。

在此案影响下,今天上午,15家航空公司的230名飞行员致信民航总局,要求在行业内废止飞行员离职限制。

近几年,飞行员似乎正在成为中国最难跳槽的职业。据统计,2005年至今,已有超过千起飞行员辞职诉讼,“拉锯诉讼”、“天价赔偿”频见报端。

其中最为知名的一起案件是飞行员赵洪离职案:赵洪想从国航辞职遭拒后陷入两年的诉讼维权中。在经历劳动仲裁、一审、二审和再审以及向最高院申诉后,今年7月,在法院调解下,赵洪与国航达成协议,双方解除劳动关系。

这使他成为国内航空业首位自主获得自由身未付巨额解约金的机长。

据了解,继赵洪把辞职官司打到最高院后,国航浙江分公司又有15名飞行员要求辞职,并继续以诉讼方式寻求“自由”。这15名飞行员先后提出辞职遭拒,先后和国航浙江分公司对簿公堂。一审法院判决解除劳动合同之后,国航浙江分公司提起上诉,二审于今年2月立案,至今尚未判决。

在上午致民航总局的公开信中,15家航空公司的230名飞行员表示:飞行员是劳动者,法律赋予的劳动自由应该得到保障。其次,疏解飞行员市场供需矛盾,最重要的是进一步放开和扶持民航培训业,同时推动飞行员自由流动。

飞行员们认为,他们作为接受特殊技能培训的劳动者,有权单方面解除劳动关系,但依据培训费用或约定的服务期依法进行补偿。

飞行员认为,航空公司往往通过漫天要价,甚至拒不执行法律条文或法院判决,试图阻止飞行员流动。他们呼吁主管部门废止与法律冲突、限制飞行员离职的行业规则,制定合理的飞行员离职费用返还等指导意见。

上午追访

飞行员离职 遇天价索赔等困境

航空官司诉讼专家,赵洪的代理律师蓝鹏律师事务所主任律师张起淮上午表示,他曾经为此次实名写信的80%的飞行员提供过法律上的帮助。

张起淮说,飞行员的离职困境在于,虽然法律对劳动者的各项权利有明确规定,但是在民航领域却存在缺失。

飞行员从提出辞职开始,就遭遇重重阻碍,最开始是航空公司拒收辞职信,此后便是以没收到辞职信或者是航空公司提出管辖权异议,拖延诉讼进程,再其后又不断提出动辄几百万的天价赔偿等一系列问题设置阻碍。

即便法院作出判决,航空公司还会联合主管部门拒绝办理飞行员离职手续,导致飞行员无法再就业,在此情况下,法院很难强制执行。

张起淮说,这其实与劳动法相冲突,“我认为应该制定《飞行员法》,对行业的劳动关系解除、赔偿等一系列问题做出针对性规定,但在该法制定前,还应该按照劳动法调整该领域劳动关系。”

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